海龜獵人

路程導覽：國道3號→下竹山交流道→台3線(竹山市區)→投49

→投49-1→大鞍里

沿途峭壁林立,丈身數千呎,比之黃山,絕無遜色之姿

玉福吊橋

    民國八十八年「九二一大地震」造成竹山鎮大鞍里水哮仔部落與蕃仔田部落唯一最捷徑的「杭頭鐵橋」流失，兩地運輸交通頓時斷絕，因此基於「交通與觀光」效益的構思而集思廣益，並獲得當地居民之認同，將原來已流失的鐵橋（距水面約五十二公尺）改建為吊橋（距水面約一百公尺），一方面讓兩地農特產品「孟宗竹筍」、「高山烏龍茶」，能迅速運輸行銷，又可讓遊客在吊橋上欣賞到雄偉的「奇石峽谷」美景，且能避開地質的敏感與危險地段，發揮「產業與光觀」功能，此為吊橋建造之緣由。 

天梯又稱「梯子吊橋」，是全台首座「階梯式索橋」，

全長136公尺、208階，兩端落差達20公尺，

行走在吊橋上，抬頭仰望是一片茫茫天際，

而腳下就是名聞遐邇的「太極峽谷」，谷中溪水湍急

，奇石連綿，而放眼望去的奇岩峭壁與瀑布，

都讓人忍不住讚許這裡真是一處雄偉俊秀的好地方

青龍瀑布的水量相當豐沛，氣勢滂礡，

充滿陰離子的水氣不時飄散，讓人神清氣爽，非常清涼

南投縣政府於94年新建乙座有梯子的吊橋橫跨立秋寮溪

（加走寮溪支流），為全省首見有200餘階梯、兩端落差20公尺

、全長136公尺，橋下峽谷深百餘公尺之吊橋，需稍用體力且

有爬樓梯喘氣的體驗，令人難以忘懷。特殊的吊橋階梯結構

型態加上吊橋座落於「梯子嶺」土地公上方，經竹山鎮公所

辦理命名活動，將之命名為「梯子吊橋」。