第一次來到東豐自行車綠廊是由松鼠帶領，由石岡車站
附近開始騎再到石岡水霸稍些停下，看看921大地震，
遺留北側水霸扭曲變形體(可惜已經沒有留下痕跡)
九號隧道前留影,還好把那些政治人物的簽名技巧性的遮住,不至於破壞畫面.
一路上，兩側路邊樹蔭蔽天，涼風徐徐，偶然間，
還可見一處溪畔白鷺鷥優遊自在，隨著一江春水
向東流，心情上好不愜意。
沿途看見一推的人，就是騎著腳踏車，是租用的或
是自行騎來的，就差沒有相撞而已，想想為何有這麼
多人來就是來騎腳踏車，真的，這一條路，不論是
大晴天，烈陽高照，騎起來還是一樣清涼快意啊!
路上看見好多設施，雖然都是人為的，但是好有人性化，
沿途有休息站、休息椅、涼亭、補充站(商店)，甚至有
廁所，連老人都想看看年輕人的活力
這一段路,有點下滑,騎車一路滑行,好舒服喔!
可惜,滑坡後就是上坡,沒有點實力,還真沒辦法騎上來,只好邊走邊牽上去了.
特色: 道兩旁綠化林，儼然成為「綠色的大甲溪」，
綠廊風情讓人心曠神怡。
初乍此地，可以選擇租車或是自備單車，適合呼朋
引伴或親子同遊，盡情享受騎乘樂趣。沿途可與后里
鐵馬道接軌，兩旁景觀秀麗，這樣的健康休閒方式，
讓人忘卻ㄧ切煩憂！
介紹: 東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建
為自行車道的腳踏車專用道，也是全國第二條腳踏車
專用道，全長約十二公里，沿途風光明媚，景色宜人，
除了施設腳踏車專用道外，並在車道兩旁實施綠美化，
是一條「綠色的大甲溪」，而與鄰近的藍色大甲溪
相互輝映，可提供假日休閒育樂新去處
隧道簡介
九號隧道已有近百年歷史，結構良好，全長1.2公里，
因為南北向通風條件較佳，隧道內除了通風及照明設
備外，基於安全考量兩邊的隧道口都加裝鐵門設備。
離北隧道口約五百公尺處有湧泉，而隧道內的牆
上因年代久遠的水漬而留下一些自然圖騰景象，
這些自然留下的景觀凸顯自然的可貴。
隧道資料
過了后里站南側的后里馬場，火車向左轉繞個大彎，
準備進入舊山線最後一個，也是最長的隧道-九號隧道。
這個隧道全長1269．5公尺，整段都是曲線，從車尾
或車頭駕駛室往外看，可說是完全不見天日。
這個隧道也是磚砌結構，北口和南口分別題著 「潛行
不窒」和「氣象雄深」，都是當時日人開鑿時留下的
印記 。而當車頭看到一絲光線射進來的時候，火車
就又要進入下一段旅程了。
隧道歷史
九號隧道中壁上放置了許多當年建立鐵路時的資料
照片，當時挖通隧道的辛苦工程，日人建造鐵路的
歷程，一直到如今火車停駛的珍貴照片，就在隧
道中等您挖掘出來。
相關資訊
為了安全起見，九號隧道規定開放時間，並且
只開放單車入行。
夏令時期：6:00－19:00
冬令時期：6:00－18:00
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