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二、三年前全台天空步道、天空之橋盛行於各鄉鎮的河流、峽谷間,

連建設十幾年的竹崎公園,不僅擴建親水公園,也搭建了天空走廊,

讓這裡的環境更為親近。   

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從側門緩坡進入,長長一條相思林道,迎風搖曳間,相當愜意。 

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路標寫著好幾道入口,最吸引人處還是天空走廊,先來走走看。 

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這一個樓梯口還以為是入口處,其實是出口處,只好再往前走。

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「天空走廊」長185公尺,穿梭於桃花心木林、相思木林及萬竹園區,

離地最高處達19公尺,仰望天空走廊只見幾根支柱撐起。

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「天空走廊」強調與山林生態融合,形體以仿生概念出發,結構

支撐仿樹幹,欄杆仿樹枝,鋪面仿會呼吸的蜘蛛網(減少對環境衝擊)

,讓天空走廊以自然溫柔的姿態搭載遊客穿梭於綠野山林之間。 

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行走在下方樹林間,仰望步道、聆聽蟲鳴鳥叫,是不錯的戶外教室。

聽說夜晚在中華路上遠處還可看到天空走廊在發亮。  

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繞一圈到攀梯處,可以看見天空廊掛在野薑花步道之上,兩者相映成趣。

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攀梯處約有三層樓高,走在其上有點搖晃感,整個步道穿梭在翠綠山林間。 

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往下一望公園步道還真貼心,提供座椅讓人休息!兩人坐於其上還真愜意。

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由於長度夠長,會有支撐結構負載量問題,上樓時會有管控人數。 

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空中鳥瞰野薑花步道,還真像大蟒蛇盤轉於樹林間。 

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上也步道,下也走道,讓你優游於樹林間,何不愜意嗎? 

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這裡有別的地方沒有的萬竹博覽區,種植了國內外珍貴竹類達五十幾種,

沿路上有標示介紹,入口處有招牌圖片讓你認識,是活標本喔!! 

竹崎公園步道景觀—走尋消失的木屐寮

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另有短節泰山竹(葫蘆竹)、李果竹、菲律賓巨草竹、印度實竹、

金絲竹、花眉竹…等,是少見品種。

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萬竹博覽區內,每一種竹子旁都有介紹牌子,可惜,有些脫落了。 

竹崎公園步道景觀—走尋消失的木屐寮  竹崎公園步道景觀—走尋消失的木屐寮

路旁的坐椅還真設計特別。 

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步道中仰望樹林,還可以看見空中走廊盤桓其上,整體環境真優雅舒適,

有休閒性亦有知識性,何不快哉?

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下圖是世界最大的巨竹,和一般竹子可以比較一下大小啦!! 

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比較特殊的品種還是這兩種:巨竹與龍頭竹。 

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葫蘆龍頭竹   禾本科  稈高2~5公尺,節間短縮膨大,徑約3~8公分,

為庭園景觀美化高級品種,亦可大型盆栽、可製工藝品。

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看看上面的大型雕塑圖樣,像不像101大樓設計的原稿,節節高升。 

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園區外的廣場有藝人表演歌唱,吸引一些遊客及小孩駐足聽歌。 

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竹崎公園大門口是仿獨立山隧道的造型,高8.5米寬28米原木隧道造型。 

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DSC_0352  竹崎公園步道景觀—走尋消失的木屐寮

隧道是以阿里山小火車爬獨立山「螺旋狀」為聞名,行經的隧道

也有6、70年歷史,因應竹崎的觀光,將森林鐵道意象裝置在大門口。 

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「花仙子步道」有野薑花步道和杜鵑步道。 

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這一條是野薑花步道,可惜看不到野薑花開時,偶而只見幾朵紅花,

應該是不同品種野薑花吧!! 

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蜿蜒而上,盤桓在林間,連殘障座椅都可以騎行其間。 

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鳥瞰野薑花入口處,廣場前方就是地方特產商區。 

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除野薑花在外,連艷紫荊都盤旋在內步道上,驚艷一下。 

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無障礙花仙子步道全長400公尺,沿途綻放著野薑花及杜鵑花,

百花爭相怒放,加上蝴蝶飛舞,香氣陣陣撲鼻,令人心曠神怡。 

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八二三砲戰紀念園區 - 陳列著退役的F - 5E戰機、75山砲、國軍M24戰車。

此係為紀念民國47年8月23日中共突然密集砲擊金門諸島,掀起震驚中外

的「823台海戰役」,為表彰竹崎青年 - 計張冰終等179名,當年入伍,

親歷慘烈砲戰之英勇事蹟,並記其芳名,以資紀念,並供後人效法。 

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園區盡頭遠望弘景橋,塔高19公尺,橋長206公尺,位置在杜鵑花步道下

,是國內跨距最長的兩支柱吊橋 。

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杜鵑花步道盤桓轉彎有三處,也是無障礙空間步道。 

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走過這一條步道就是詹益樺紀念園區,2007年5月19日選在嘉義縣竹崎鄉

 

竹崎親水公園為詹益樺立碑及建銅像。  

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弘景橋工程總經費1,280餘萬,農糧署補助911萬,不足款由地方熱心人士

捐贈,於2004年7月18日落成,採獨特的八卦橋頭造型。

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橫跨牛稠溪,登上3樓高的觀景台,可遍覽親水公園遠方青山綠水風景。 

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年輕人走走這裡享受悠活的時光。 

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好天氣可以清楚看見遠山---太平山、大巃頂、觀音石山、阿拔泉山。 

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園區側邊廁所造型特異,很有視覺享受。 

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園區還有涼亭供遊客休息用。 

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千禧橋在於1999年 6月30日完工,全長125公尺,取名千禧也是為

迎接2000年的到來,是竹崎新興景觀意象,可欣賞朴子溪的綺麗景色。 

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之前修繕中,在2016年1月正式啟用,故又名「行千吊橋」,以為紀念。 

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旁邊還有音樂表演場,這些鑄鐵製藝術造型,一眼就可以看出是音樂造型。 

竹崎公園步道景觀—走尋消失的木屐寮

逛完親水公園,走向離竹崎最近的阿里山鐵道上小站--木屐寮,尋幽一下。 

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木屐寮車站是從竹崎車站往阿里山遇到的第一個車站,在2002年廢除!! 

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距嘉義起點18.9公里,海拔324公尺,火車一出竹崎站,立即穿越

牛稠溪橋(朴子溪上游),開始進入森林火車之旅,至木履寮只有

4.7公里,即爬升約200公尺,平均斜率達千分之四十五,最大斜率

千分之五十,是台鐵山線最陡處的兩倍斜率,因此火車行駛速度非常慢 

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早期當地先民以生產木屐加工販賣而得名。木履寮的站房非常小間,

用檜木建築約兩坪左右的破舊小屋,但也有七、八十年的歷史。 

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這裡地理位置偏遠,已經是過站不停荒廢的車站,沒有路牌,沒有

指引,幾乎是很難找得到,而且沒什麼經濟與觀光價值的蠻荒帶了。 

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看看旁邊木造房子已經荒廢了許久,雖然有房牌號碼,可惜,

看樣子離拆除日子不遠了,下次來時,我看也難找了。

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留言列表 (1)

發表留言
  • 布魯
  • 木屐寮車站竟然荒廢到連站牌都沒有了
    真是可惜
    最少應該也要有個解說牌
    告訴像獵大這樣喜歡尋幽的人當年車站還在的情形
    我也喜歡遊走小車站
    但木屐寮還沒去過哩!

    新年快樂,猴年如意!
    推!
  • 當天去木屐寮車站時,已經看見怪手在開挖木造屋前的磚房
    我想,再沒多久,那一排木造老房子,應該也是不見了
    阿里山鐵路目前開發只為觀光,若以經濟價值論
    沿路比較沒人的車站,恐怕不多久就會刪減一些些吧!!
    把握一下機會,下次可能就不見了

    海龜獵人 於 2016/02/13 22:58 回覆