鹽水不陌生，30幾年來都常會去鹽水看蜂炮，只因為高中時候認識了住鹽水的同學，
但就不曾走訪岸內糖廠，這一次因好友布魯安排了「斯卡羅」片場在鹽水之旅，
順道一觀岸內糖廠的另一角~~鹽水車站。
鹽水車站不怎麼起眼，現在只是變成鹽水地區另類的公園景觀區，車站保留下來了，
還有一部編號184火車頭，是軌距762公釐的德馬牌內燃機車A型，民國68年製。
日治時期1909年，塩水港株式會社開辦第一條客貨營業線，從新營莊到塩水，
共5.3哩，目前在站前還可以看到軌距762mm及1067 mm之軌道。
你知道嗎?? 台糖鐵道第一條原料線是哪一線??是橋頭糖廠，而第一條客貨線就是岸內糖廠，
在日治時期，靠著五分車提供鹽水學生往返新營通勤用。
哇!!怎麼車站內有水井呢??不是都在戶外嗎??難道是裝飾品，假的??
好友布魯還是忍不住好奇心，偷偷掀一下看看， 就不知是真是假乎??
造訪當日，車站外好不熱鬧，又歌又唱，應該是鹽水小鎮社區總體營造發表會，
去年11月才在這裡舉辦「鹽出必行」社區營造成果展、鐵道自行車試乘及
火車落成剪綵儀式，一下子就一年了。
上下圖都是國小學生作品，色彩繽紛、創意十足。
車站外角落有二個粉鴿造型的可愛大公仔，戴上安全帽，表現出「鹽水蜂炮」
在地風情意象，也表達了「鴿笭文化」意義。
鐵軌上標號184的火車頭最顯眼，是民國68年美國製德馬牌內燃機車A型。
下圖是當年客貨線從新營莊到塩水的路線圖。
車站對面的廢棄倉庫，真正驗證了鹽水糖業的歷史風華，當年在二戰末期遭盟機轟炸，
全廠滿目瘡痍，車站外倉庫遺蹟就是例證，後來又加上火災後崩毀，如今只剩下牆垣佇立
，牆上的雀榕盤根錯節，交纏成趣，變成網紅拍照的地方。
這樣的老綠榕、紅磚牆，見證了歷史，讓你隨手拍都是美照一張。
傍晚時分由內向外拍，大綠榕攀附在紅磚牆上，好像來到柬埔寨的吳哥窟耶!!
大榕樹氣根像是會走路的樹一樣攀走，老樹、老建築，就是一幅很特別的色調，光影交織
，更是新意十足，也許，在這裡也能有一些新文創的構思喔!!只是，安全問題，就怕它倒塌下來有危險。
老榕樹之間都有它的獨立性，而這株最特別，壓倒了牆垣，形成牆倒一半，
榕樹根撐起牆垣，讓樹幹再生，絕無僅有就此一株。
哈哈!!兩倉庫之間，怎麼會有這樣的彩色裝置藝術品呢??很顯眼
近一點!!再近一點。跟之前在台東鹿野看到的「芎頂上有花」很類似。
很棒的編織作品，有稜有角有圓有方，藉著三角錐形結構，攀沿而上，而台東鹿野
的大地藝術季作品「芎頂上有花」，是藉由圓頂竹編，搭配彩色繩編，各有特色。
東遊季鹿野篇2~~玫瑰色彩的大地藝術《穹頂上有花》在鄉公所旁
仰望這樣的藝術作品，想像這裡應該很適合辦理假日市集喔!!期待有關單位的宣傳，
加上在地有心人耕耘，讓更多的人認識鹽水車站與樹倉庫的過往風華，結合
鹽水景觀特色，來個一趟時光之旅也不錯吧!!
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