海龜獵人

離山城巷不遠處，有處傳統風貌街坊「十八梯」，在2017年改造工程開始施工，2021年9月30日

重新對公眾開放。據統計，2021年9月30日至10月7日，十八梯傳統風貌區整體客流量超100萬人

從台灣到香港轉機到重慶，一趟就8小時了，機上看重慶第一印象就是二岸河邊高樓林立，群山環抱下，

就是如此繁榮景象，不輸上海、南京城，入住的飯店，選擇觀音橋富力凱悅酒店。

過了2024元旦後，南投信義鄉的各處梅園大概都已經慢慢飄雪了，

假如元旦期間沒去賞梅，之後，只能欣賞七八成的梅花開，

9月中秋過，荷塘上就少有綠波蕩漾的艷荷風姿了，秋來水色空悠悠，枯葉殘荷只能共朔風，

尤其進入11月後，冷風再起，霜鎖殘葉，風銷十里，之後，荷塘孤寂，瘦影枯蓬，

淡水行可說是每年必要行程，可疫情關係，一拖又是3年有，這次跟著喜事台北行，就來一趟淡水行，

加上好友納維布魯fb提到的幾處歷史建物重新開放，利用半日行程，好好走踏「木下靜涯舊居」、

台北淡水行總是匆匆，這次只真正停留一天，早上走走古蹟巡禮，近午就到附近鄉鎮(三芝、石門)

走麟山鼻步道和青山瀑布，這天天氣不定，偶而陰雨、偶而晴朗，天空的色彩反而變化多，

十幾年前走過一趟青山瀑布，好像從尖山湖紀念碑步道走入（藍色路段），這次再走青山瀑布

從（橘色路段）走入，這趟單程約1.3公里，入口處有停車場、廁所，還有當地居民的山產店，

進入七月颱風天也是艷陽天，是台灣南部地區最愛又最恨的季節，愛的是多了雨水滋潤、水庫飽滿，

恨的是熱的燒焦、農作物一掃而空，但是，此時的荷塘風光已近尾聲，沒有嬌花綠蓋，只剩殘枝敗梗，

進入六月盛夏，不是艷陽天，就是午後雷陣雨，偶而，雨還下到午夜去，一早起來，晨曦中的雨荷

，露了一身濕，是嬌滴滴模樣、是滿載愁緒的臉孔。若是艷陽天，紅荷依舊大開大放，

2023年，熱了整個春夏，尤其南部地區，真的好希望下點雨，烏山頭水庫附近的荷塘和菱田，

幾乎休了一大半，想找處荷塘畔賞荷蓮，都要尋尋覓覓啊!!真是大費周章。

新加坡加勒比海郵輪檳城喬治敦四日遊蹤，回程還是回到新加坡，再走完2天未竟的行程，

主要是走踏牛車水中國城、夜間動物園和環球影城。

乘坐加勒比海光譜號郵輪4日遊終點站，就在馬來西亞檳城喬治敦，查看地圖才知，喬治敦是位在

檳城的對岸島，也是其最主要的觀光區，2008年教科文組織發現後，宣布整個城市為世界遺產。

來新加坡走遊，其實主要目的是坐加勒比海光譜號郵輪4日遊，在新加坡海港上船，一路開往馬來西亞

的檳城對岸的喬治敦港口停靠一個下午，晚上11點再回程開往新加坡，如此一趟路程實際上時間往返各

獵人第二天閒遊新加坡，先是阿拉伯區的蘇丹回教堂、哈芝巷巡禮，再走濱海灣花園

，傍晚時分來到克拉馬頭，只因為午餐、晚餐一起解決，下午5點鐘提早入席克拉碼頭旁

在2012年，新加坡新建了一座濱海灣花園，以打造綠色宜居城市為重點，而花園的戶外場景

超級樹(Super Tree)，或稱擎天樹或天空之樹，反變成新加坡地標之一，且花園內的雲霧林、

新加坡是個城市國家，位在馬來半島最南邊，，面積約兩個台北市，地處熱帶區，

觀光業極為發達，超人氣熱門景點多，是個會讓人喜歡旅遊的國家。

此行日本溫泉之旅，外加滑雪(賞雪)之樂，本以為在東京附近還可以欣賞到櫻花開的盛況

，真的天空不賞臉，當日陰雨綿綿不斷，只好，當晚轉車到成田機場附近的日航酒店，

在上一篇的輕井澤騎單車悠遊行後，改搭北路新幹線到飯山站，一路北上，天氣更寒冷，

這一日的行程是從草津溫泉前往野澤溫泉去，中途在輕井澤站換車，因為入住時間還早

，就在長野縣的輕井澤站單車漫遊一下午，回程後再坐北陸新幹線往飯山站，

每年3-4月份是日本櫻花季，3月中來東京，似乎花期晚了點，幾乎含苞待放的多，若想今年賞櫻可能要

在3月底到4月初比較有機會欣賞到。