海龜獵人

新加坡加勒比海郵輪檳城喬治敦四日遊蹤，回程還是回到新加坡，再走完2天未竟的行程，

主要是走踏牛車水中國城、夜間動物園和環球影城。

乘坐加勒比海光譜號郵輪4日遊終點站，就在馬來西亞檳城喬治敦，查看地圖才知，喬治敦是位在

檳城的對岸島，也是其最主要的觀光區，2008年教科文組織發現後，宣布整個城市為世界遺產。

來新加坡走遊，其實主要目的是坐加勒比海光譜號郵輪4日遊，在新加坡海港上船，一路開往馬來西亞

的檳城對岸的喬治敦港口停靠一個下午，晚上11點再回程開往新加坡，如此一趟路程實際上時間往返各

獵人第二天閒遊新加坡，先是阿拉伯區的蘇丹回教堂、哈芝巷巡禮，再走濱海灣花園

，傍晚時分來到克拉馬頭，只因為午餐、晚餐一起解決，下午5點鐘提早入席克拉碼頭旁

在2012年，新加坡新建了一座濱海灣花園，以打造綠色宜居城市為重點，而花園的戶外場景

超級樹(Super Tree)，或稱擎天樹或天空之樹，反變成新加坡地標之一，且花園內的雲霧林、

新加坡是個城市國家，位在馬來半島最南邊，，面積約兩個台北市，地處熱帶區，

觀光業極為發達，超人氣熱門景點多，是個會讓人喜歡旅遊的國家。

此行日本溫泉之旅，外加滑雪(賞雪)之樂，本以為在東京附近還可以欣賞到櫻花開的盛況

，真的天空不賞臉，當日陰雨綿綿不斷，只好，當晚轉車到成田機場附近的日航酒店，

在上一篇的輕井澤騎單車悠遊行後，改搭北路新幹線到飯山站，一路北上，天氣更寒冷，

這一日的行程是從草津溫泉前往野澤溫泉去，中途在輕井澤站換車，因為入住時間還早

，就在長野縣的輕井澤站單車漫遊一下午，回程後再坐北陸新幹線往飯山站，

每年3-4月份是日本櫻花季，3月中來東京，似乎花期晚了點，幾乎含苞待放的多，若想今年賞櫻可能要

在3月底到4月初比較有機會欣賞到。

比叡山在京都東北方，歷年來被稱作平安京的鬼門，，是日本佛教各大宗派的開山鼻祖均曾在

比叡山延曆寺修行學習。

走過長長1.2公里的坂本町的日吉馬道，上比叡山延曆寺前，有座悠久歷史的日吉大社，從入口處鳥居

，再過石橋一路上坡，走入建築群中，二側幾乎被紅黃色彩染了樣，讓你駐足不前，目前，

來京都走訪日本佛教發源地的比叡山延歷寺，通常搭乘JR湖西線，約半小時就抵達滋賀縣的

大津地區的「比叡山坂本駅」，一條長長的道路~~日吉馬道，直抵比叡山腳下的日吉大社，

台灣的疫情剛解除，來去日本又變成台灣人的最愛，秋冬之際，在日本處處是楓紅滿天，有些街道或寺廟

，更有漆了一身金黃的銀杏樹，讓你目瞪口呆，這都是台灣見不到的美景，

想親近山林，最簡便的是露營或車露，露營可以一車四人，道具似乎就比較多，而一般車露的朋友

，一車人數1、2人，且道具就減少多了，至於價錢應該少了(有車床天地會員更少)。

茶林山，標高1470公尺，又稱公田大山，今改名為「隙頂山」。

目前剛開發的茶林山步道很優美(聽說還未驗收完成)，這條步道可以從二延平山環走到初旭民旭

全台最大水庫，灌溉整個嘉南平原，就是曾文水庫，在水庫旁有一條蜿蜒的環線公路，就是台3線

，除了進入水庫收費區的觀景台，可一覽整個水庫水波粼粼景象，在台3線沿線，有些地方也是

過了台東再北上，鹿野是第n個故鄉，不再多說，關山算是縱谷線台東的大鎮，而關山也是南橫起點

和進入花蓮的北鎮之一，這次路經偏道，來到關山與海端初來交界，原來這裡有處關山大圳，

筆直的台9線在大武過後，一路小蜿蜒到金崙、太麻里，在金崙大橋通車後，大多數的人都呼嘯而過，

不再金崙停留，其實，金崙海邊很安靜、很值得一留再留，在岸邊聽海浪聲此起彼落、風聲忽忽吟嘯

對台灣西部人來講，想去花東旅遊，目前好像很方便，尤其南迴公路草埔隧道打通和大武至

太麻里之間道路整修之後，來去台東非常便利，只是走馬看花之下，你可曾停留一段來